札幌の輸入車修理、車検、事故修理を行なっている安全モーター紹介のスタッフブログ

スズキ　JB23ジムニー　クラッチディスクオーバーホール

2020/07/01

  • SUZUKI

 

こんにちは！

今回は、車検作業の一部をご紹介します。

内容は、クラッチディスクオーバーホールです。

 

ミッションを降ろしたとこです左の写真中央がレリーズベアリングです。

クラッチディスクの交換理由としましては、レリーズベアリングの異音がメインでした。

クラッチペダルを踏むと「ヒュルヒュル」と音がする症状は、レリーズベアリング内部のサビや摩耗

により、ベアリングがスムーズに回らなくなることなどで起こります。

また、クラッチカバーには、レリーズベアリングと接触する部分ダイヤフラムスプリングがあります。

こちらもレリーズベアリングにより削れてしまう事があり同時に交換をします。

レリーズベアリングが、破損すると、クラッチが切れなくなることがあるので、要注意です。

分解したパーツと新品のパーツです。

新品のパーツを組み上げていきミッションを元に戻します。

最後にクラッチの切れの確認をして、クラッチペダルの調整をして、試運転します。

 

【本社Mechanical 　Staff 鈴木】

 

 

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